Bli medlem nu

Artikelarkiv

Krönikor

Förslag

Kritik

Notiser

Reportage

Linköpingsprojekt

Diskussionsforum

Om Storstad Linköping

Vanliga frågor

Kontakta oss

Externa länkar

Om cookies

Senaste diskussionsinläggen

Rasmus Öhrstig Bratt (igår kl 17:17):

Cecilia Andersson (igår kl 17:13):

Cecilia Andersson (igår kl 17:07):

Läs mer om Storstad Linköping

Rekordåret 2009

Krönika av Rasmus Öhrstig Bratt - Publicerad den 10 januari 2010 kl 22:05

Förra året, 2009, var ett rekordår för Linköpings befolkningstillväxt. Linköpings kommun ökade med nästan 3000 människor, vilket är den största ökningen sedan de årliga mätningarna började. Linköping och Norrköping ökade tillsammans med 4000. Det betyder att Linköping och Norrköping tillsammans växer med ett Motala i tioårstakt.

Vi gillar höga hus. Bild: Lars Aronsson

Det gillar vi. Större städer har många fördelar. Storstadsbor tjänar mer pengar och lever längre, förmodligen på grund av bättre matchning på arbetsmarknaden och bättre tillgång till motionsanläggningar och bra sjukvård. Mer pengar och längre liv är två kvantitativa fördelar som är lätta att mäta i statistik. Men de stora fördelarna med att bo i en större stad är inte så lätta att mäta.

Ett sätt att ta reda på om man kan ha glädje av att man bo i en större stad är att ta reda på vilka olika jobb, utbildningar, företag, föreningar, aktiviteter, affärer, restauranger, caféer, museum och kulturinstitutioner som finns i staden. Om man gillar utbudet, ja då vill man nog bo i en större stad.

Det mesta av det utbud som finns i Linköping men som inte finns i Mjölby, Motala eller Norrköping har förstås kommit hit i samband med att Linköping har växt. Därför gillar vi att Linköping växer. Linköping kan inte bli en riktig storstad som Malmö eller Göteborg är på väg att bli. Det skulle kanske inte ens vara rätt. Det rätta är att låta Linköping växa och få fler av de attribut som man förknippar med storstäder. Staden bör växa på ett väl planerat och genomtänkt sätt.

Vi gillar innerstad. Bild: Harri Blomberg

Den stora fördelen med växande stad är att mångfalden ökar, att fler människor kan känna sig hemma, att det finns plats för fler olika sociotoper i staden. Sociotoper och social mångfald borde vara lika viktigt som biotoper och biologisk mångfald.

Man talar ibland om att storstaden för med sig nackdelar som brottslighet, missbruk och trafikkaos. Men om man låter staden växa lagom snabbt och på rätt sätt så kommer de farhågorna inte bli verklighet.

Här finns det dock ett problem. Idag bygger man fortfarande nya enklaver som bara snuddar vid innerstaden och med varandra, men som inte hänger ihop. Det blir celler av bebyggelse som omges och innesluts av gräsplättar, sly och små skogsdungar och av breda vägar och motorleder. Mellan cellerna tar man sig fram på ensliga gångvägar som upplevs otrygga. Man borde ha slutat med den stadsplaneringen redan på 1980-talet då det stod helt och hållet klart att få trivdes i miljonprogrammets förorter. De flesta vill bo i promenadvänliga stadsdelar som är fria från barriärer och otrygga platser men har god tillgång till parker och friluftsområden, oavsett om man föredrar stenstaden eller trädgårdsstaden.

Vi gillar riktiga parker. Bild: Lars Aronsson

När invånarantalet ökar snabbare än någonsin så har man större möjligheter att forma Linköping på rätt sätt. Förr har Linköping mest formats av statens beslut eller enskilda företag eller katolska kyrkan för länge sedan. Nu är staden så stor och har en sådan stadig tillväxt att den kan utvecklas och förbättras av egen kraft, efter egna planer.

Vi på Storstad Linköping ser bara fördelar med att Linköping växer i en lagom snabb takt. För vår del får Linköping gärna växa med mer än 3000 personer varje år!

Imponerande att Linköping ökat med ca 3000 personer! Det visar att Linköping är på rätt väg... Jag fick även, hör och häpna, nyheten att ytterligare en av mina kusiner bestämt sig för att överge Göteborg för Linköping och Linköpings universitet. Så nu har jag två kusiner som jag kan besöka i Linköping. Staden verkar vara omåttligt populär Bra text Rasmus o vilka fantastiskt fina bilder! Skrivet av Cecilia Andersson den 11 januari 2010 kl 01:19
Det skulle ju vara lagom med en cirka 3000 per år, vilket skulle sätta ordentlig fart på bostadsbyggandet i innerstaden. Det ska bli mycket intressant att se hur invånarantalet utvecklar sig under innevarande år 2010. Eller för att vända på resonemanget: nu gäller det att verkligen påbörja de innerstadsprojekt som finns för bostäder - det vill jag se under detta år. Tycker att det är intressant det du skriver om sociotoper och social mångfald. Och jag håller verkligen med: borde vara högprioriterat när det gäller att bygga en stad för framtiden. Detta och en utveckling av kulturen/olika kulturer är ju egentligen det som är viktigast. Här gäller det att hitta nya perspektiv och idéer, det är verkligen inte någon debatt som förs i Linköping (eller i andra städer i landet). Förhoppningsvis kan det komma en mer seriös och allmän diskussion om stadens fördelar, åtminstone under kommande decennium. Ja, nu har Linköping verkligen möjligheten att forma en stad. Det är takten i befolkningsökningen som ger denna möjlighet. Argumenten för tät stad i kvarter är allmänt kända, kunskapen är på plats och underlaget finns. Det finns inget som helst att vänta på. Ingenting alls. Skrivet av Hans Stålner den 11 januari 2010 kl 11:21
Det skulle vara intressant att se hur stor del av befolkningsökningen som skedde i innerstaden. Förmodligen alldeles för lite. Det är i sin tur ett tecken på att Linköping kan växa ännu lite snabbare om man möter efterfrågan på centralt boende... Skrivet av Rasmus Öhrstig Bratt den 11 januari 2010 kl 20:44
Ja, man skulle vilja ha procentsatser på var nya invånare hamnar: innerstad, ytterstad och landsbygd. Var det några lägeneheter som blev inflyttningsklara i innerstaden under 2009? Tyvärr är det nog så att staden hela tiden sprids ut och att innerstaden procentuellt blir mindre för varje år som går. Transportarbetet ökar mycket snabbt. Och det kanske inte är sådär extremt bra när det finna en verklighet att hålla sig till. Skrivet av Hans Stålner den 12 januari 2010 kl 02:00
Tyvärr är det väl så att kv Banken vid Ågatan var ända stället där det flyttade in nya innevånare i innerstaden under 2009. För detta år är det väl bara nya huset vid Ådalagatan/Stångån som kanske blir klart. När det gäller kommande år och innerstaden så får vi hoppas på snabb start av Corren-tomten, Tinnis-parkeringen och Priso-tomten. I tätorten byggs nu bl a i Valla, Skogsfrid, punkthusen Gottfridsberg och Ekkällan flera ställen. På gång att starta snart är bl a Ullstämma, Berga Centrum/Berga kulle och Ekkällan. Utanför tätorten byggs bl a i Ekängen, Ljungsbro, Linghem, Tallboda, Slaka och Vikingstad. Utbyggnad planeras bl a i Skeda Udde och Nykil. Som Hans skriver: Ovanstående ger att innerstaden tyvärr de närmaste åren procentuellt blir mindre. Väntar alla på att Kallerstad ska rädda situationen för innerstaden? Skrivet av Roger Hellström den 12 januari 2010 kl 16:08
Roger: De offentliga kvarnarna mal långsamt. Senast Linköping växte på allvar (Lambohov) verkar det som man trodde att förortens problem var att vägarna inte var tillräckligt krokiga... Nu har man en lite mer korrekt bild av verkligheten. Det verkar som man är medveten om att alla helst vill bo i antingen innerstaden eller i villa. Om du inte har sett de nya förslagen till nya översiktsplaner så finns de här: http://www.linkoping.se/Bygga-bo/Nyheter/Tre-oversiktsplaner-stalls-ut/ Skrivet av Rasmus Öhrstig Bratt den 12 januari 2010 kl 19:18 - Uppdaterat den 12 januari 2010 kl 19:21
Roger: den tanken har även slagit mig, att man "fixat" det för sig med planen för Kallerstad. Ungefär: "nu när vi ska bygga bostäder i innerstaden, så behöver vi inte bygga några, vi väntar". Ja, väntar på vadå, kan man fråga sig? Faktum är att utspridningen av Linköping fortsätter. Det är fortfarande så att Linköpings framtid som stad ligger i händerna på modiga och offensiva politiker. Samtdigt ska man komma ihåg att läget är svårbedömt. Möjligen kan man försvara sig med konjunturläget och möjligen med bullerproblematiken - men bara möjligen. Jag vill ändå att Storstad Linköping sticker ut hakan och kräver mer av politikerna, mer stadsbyggande. Det går alldeles för segt när man med näppe lyckas färdigställa cirka 50 bostäder i innerstaden - kanske för cirka 100 personer - samtidigt som befolkningsökningen är cirka 28 gånger så stor. Skrivet av Hans Stålner den 12 januari 2010 kl 20:17 - Uppdaterat den 12 januari 2010 kl 20:19
Det skulle behövas ett stort lager av lämpliga tomter som kan bebyggas i den takt som människor efterfrågar lägenheter (och radhus och villor i den mån folk har råd att betala för sig). När det gäller innerstaden tror jag att det behövs två saker: Dels en förtätning som grundas på en värdering av de grönytor och brunytor som finns (vilka ska bevaras och utvecklas, vilka ska försvinna?). Dels en utbyggnad av innerstaden till nyexploaterad mark. Här finns många frågetecken som måste rätas ut. Tillåter länsstyrelsen att man bygger i Kallerstad? När anslår staten pengar till Östra länken? Kommer staten bidra med pengar till spårvagn eller bussbanor i större städer och när kommer i så fall de pengarna? Klarar kommunen att planera en innerstadsstadsel? Skrivet av Rasmus Öhrstig Bratt den 12 januari 2010 kl 20:56
Ja, som Hans skriver...vad väntar man på egentligen? Det gäller ju att bygga nu när inflyttningen ökar...för man vill väl inte att folk ska överge Linköping för tex Norrköping? Hur går planerna med finansieringen av Ostlänken som Rasmus skriver? Borde inte transporter och bostadsbyggandet planeras parallellt, både hur de ska utformas och finansieras? Och varför tar det sådan tid? Nu är det 2010-talet...dags att göra något omedelbart! Skrivet av Cecilia Andersson den 12 januari 2010 kl 23:31
Transporter och husbyggande borde absolut planeras samtidigt. Ett skolexempel på hur man inte ska göra är t ex Stockholm där man bygger Förbifart Stockholm för 30 miljarder innan man vet vilken bebyggelse den ska betjäna. Här i Linköping har vi Östra länken som till stor del ska betjäna Linköpings ytterstad, förorter och kanske stadsdelen Kallerstad, om Länsstyrelsen tillåter. Det är smartare än Stockholms planeringe, men det finns fortfarande hinder för utvecklingen. Det finns knappt några tomter i innerstaden där man får bygga idag på grund av bullret från Gripen... Skrivet av Rasmus Öhrstig Bratt den 12 januari 2010 kl 23:49