E-postadress
Lösenord
Storstad Linköping är en oberoende intressegrupp och ett öppet nätverk. Alla som har ett intresse för Linköpings utveckling är välkomna som medlemmar. Vårt forum är öppet för saklig debatt och direkt kritik.
Bli medlem nu

Artikelarkiv
Krönikor
Förslag
Kritik
Notiser
Reportage
Linköpingsprojekt
Diskussionsforum
Om Storstad Linköping
Vanliga frågor
Kontakta oss
Externa länkar
Om cookies

Senaste diskussionsinläggen
Att höja avgifterna på spåren är en lösning på trängselproblemet på järnvägarna om man inte vill...
Trist...försökte skriva under protestlistan den 6 sep men då var den stängd:( och nu inskickad....
Hur kan dubbla banavgifter lösa något? Det gör det ju bara dyrare för människor att åka tåg.....

Storstad Linköping argumenterar för Linköpings urbana utveckling, för en större livfullare innerstad och en utvidgad stadskärna som är kulturellt och kommersiellt betydligt starkare än dagens.
Vi vill att Linköping byggs till en tät, koncentrerad och gedigen stad. Att utglesningen upphör och att man slutar bygga rena bostadsområden i tätortens utkanter. Vi vill att man istället satsar på den verkliga staden!
Principen vi stödjer för utbyggnaden är den sammanhängande kvartersstaden. Vi tillåter dessutom ordentliga höghus i kvarteren, både för kontor och för bostäder.
Vi vill även föra estetiska värden tillbaka in i staden. Det gäller att bygga den attraktiva staden med ett tilltalande stadsrum och snygg arkitektur.
Läs mer om Storstad Linköping

|
Årskrönika: ett guld, ett rekord, ett förstapris och Östergötlands högsta hus
Krönika
av
Hans Stålner
-
Publicerad den 14 januari 2010 kl 07:20
 | Ett "tidshjul" som installation i Atens tunnelbana. | Det är idag den 14:de januari 2010. Samma dag förra året gick vi ut skarpt med vår hemsida. Fördelen med att starta en intresseförening - för Linköpings urbana utveckling - i början av ett nytt år är att på årsdagen kunna sammanfatta det gångna året i en krönika. I den här krönikan vill jag därför summera vad som hänt på stadsbyggnadsfronten i Linköping och samtidigt passa på att skriva något om vad Storstad Linköping åstadkommit under 2009.
Det måste nog fastslås att det var ett fantastiskt bra år för staden. LFC spelade hem ett SM-guld i fotboll; Linköpings första i en stor lagidrott på 35 år. Laget firades på Stora Torget och med bankett på Slottet. Det har nu inte mycket med stadsbyggnad att göra, men ändå finns en koppling till det som vi i backspegeln kan konstatera att vi arbetade mest med under året, nämligen den nya fotbollsarenan. Anledningen till det var främst att vi insåg att arenan kommer att ha avgörande betydelse för Kallerstads framtida utveckling som innerstadsdel. Vi skrev kritiska artiklar, skickade ett omfattande yttrande till kommunen och fick en debattartikel publicerad i Corren.
Exakta siffror för rekordet i befolkningsökningen är inte riktigt klara ännu, men det stod redan tidigt i december klart att Linköping med råge skulle slå det tidigare rekordet från 1942 då staden ökade med cirka 2 400 personer. Vår längsta diskussionstråd handlade också om befolkningsutvecklingen i Fjärde Storstadsregionen; tillsammans ökade Linköping och Norrköping med cirka 4 000 invånare under 2009. Det var mycket glädjande inte minst för det fortsatta samarbetet mellan tvillingstäderna. Rasmus Öhrstig Bratt publicerade nyligen en krönika om rekordökningen där han bl a konstaterade att stadens styrande nu har möjlighet att forma staden på ett rationellt sätt efter egna planer.
Linköping erhöll också priset för Årets stadskärna. En titel som kan vara svår att värdera, men faktum är att staden under året fick många besök som imponerades av arbetet med stadskärnans utveckling. Och vi kan med rätta säga att det var stenbeläggningarnas år: Tanneforsgatan, Klostergatan, Repslagaregatan och Lilla Torget fick nya beläggningar. Arbetet med nya markbeläggningar fortsatte även kring nybyggda Kv. Banken med Ågatan och Borgmästaregatan. Stadens tre gallerior fick också under året ny invändig gestaltning; Gyllen vände butikernas entréer mot gatan. Vi skrev artiklar om betydelsen av täta städer, cityutvidgning och stadsmässiga stenbeläggningar. Vi hade även en krönika av Mikael Sleman som på goda grunder pekade ut kvarvarande brister i stadskärnan.
Den största framgången var kanske ändå att man invigde Tornet i Tornby City. Mitt i sensommaren stod det klart, initierat av Gunnar Sundbaum och ritat av Erskine/Tovatt med en finish av White. Vi applåderade livligt och hade ett reportage från invigningen signerat Andreas Johansson.
Annat av vikt som hände under året var att kommunen presenterade och hade samråd på tre översiktsplaner: Staden, Kallerstad och Linköping/Norrköping. Dessa planer med tidshorisont 2030 håller för tillfället på att lotsas genom byråkratins krokvägar fram till stadshuset så att de senare kan antas i kommunfullmäktige under våren. Vi i Storstad Linköping kommenterade dessa planer med inskickade yttranden, där vi gav mängder med förslag, poängterade storstadsaspekter och påtalade vikten av ett mer urbant tänkande både i planering och i utförande.
Sammantaget kan framgångarna något väga upp det svårt magra året för bebyggelse och bostadsproduktion i innerstaden. Stadsdelarna Innerstaden och Vasastaden går fortfarande kräftgång mot övriga kommunen, stadens bebyggelse och invånare sprids ut allt mer. Ansvariga kan möjligen skylla på konjunkturen och på bullerproblematiken. Ändå har bostadsproduktionen varit relativt god i kommunen som helhet. Kritiken måste helt bestå i att alla dessa bostäder byggdes i rena bostadsområden, innerstadsbebyggelsen kom inte igång; inget av vikt påbörjades förutom Kv. Daggkåpan vid Ådala, inget projekt avslutades under året.
Ja, det är alltså exakt ett år sedan vi gick ut skarpt. I vår programförklaring utlovade vi att arbeta med storstadsfrågor, med Linköpings innerstad och med djärva förslag som pekar ut en spännande framtid. Jag tycker nog att vi infriade dessa löften under året som gick. Det är å andra sidan inte otroligt att politiker och tjänstemän fnyste och något rynkade på näsan åt vissa av våra förslag: ”de är omöjliga att genomföra”, kan det nog ha låtit. Och så är det ju alltid när något nytt och svårt ska genomföras, då finns det tusen och en undanflykt, en massa problem och hinder. Oftast kläs dessa undanflykter i självömkande termer: ”vi är för små”, ”det finns inget underlag” osv.
Just av den anledningen behövs Storstad Linköping, för idéutveckling och debatt, för kritik och kommentar; främst för att pusha Linköping framåt. Med en frisk och sund inandning av realism andas vi sedan ut idéer och visioner; vi tar oss an att vara med och utveckla Linköping till en stor och vacker stad. För det behöver vi bli så många medlemmar som möjligt, då får vi en livligare debatt och större kraft att påverka. Så var med och dra ett litet men vasst strå till stacken, värva nya medlemmar, kommentera på hemsidan och sprid ordet! Politiker och tjänstemän klarar sig inte utan en engagerad och oberoende grupp som Storstad Linköping.
Stort tack till alla som under året har bidragit med artiklar, reportage, illustrationer och kommentarer. Ni är alla i högsta grad med och bygger staden Linköping!
Hans: Mycket bra krönika! Grattis Storstad Linköping på ettårsdagen! Den leve, hurra! hurra, hurra!=) Det ska bli intressant och roligt att följa Linköpings utveckling in i 2010-talet och det känns viktigt att vara med och påverka med beröm och kritik. Ser fram emot både byggandet av fler bostäder i innerstaden samt det positiva! ( hoppas jag verkligen) beslutet på regeringsnivå angående byggandet av höghastighetsbanor i Linköping och i hela landet.
|
|
LFCs SM-guld var bra reklam för Linköping. Hur många uppmärksammade guldet jämfört med hur många som uppmärksammade att Linköping fick pris för sin stadskärna? Fotbollen och hockeyn är väldigt viktig för många människor.
Det är synd att LFC har så dåliga publiksiffror. Men när de spelade hem guldet var det faktiskt inför 2723 personer på Folkungavallen så det finns nog en del potential.
|
|
Fotbolls- och ishockeyklubbar fungerar som flaggskepp för sina städer; så är det över hela Europa. Därför är framgångarna så viktiga, bl a för identifikation och stolthet. Och därför är anläggningar så enormt viktiga.
Det är väl få som känner till priset för stadskärnan, eller ens bryr sig. Men förhoppningen är ju att Linköping med tiden ska bli känd som en vacker stad (med medeltida ursprung) - det kommer då att bli uppmärksammat (främst byggnader och gaturummets gestaltning). Så här finns stora möjlighter och mycket intressant arbete att göra.
Något jag inte fick med i artikeln var en prognos för 2010: vad kommer hända? Ja, förutom att man nu kan påbörja de innerstadsprojekt som ligger i pipeline? Det jag främst kommer att tänka på är att översiktsplanerna ska antas och att det ska komma ett klargörande från regeringen om HH-banor och Ostlänken. Detta under våren. Vad är det mer? Flygvapenmuseum ska invigas... hjälp mig att fylla i vad som är på gång under 2010...
Sedan hoppas jag ju på att något nytt projekt kommer fram, gärna någon helt udda smått fantastisk idé. Kan man hoppas på det under valåret? Eller måste konjunkturen vända först? Och hur blir det med höghuset i Berga, är det på gång?
|
|
Precis samma tankar som jag haft. Vad händer i år, 2010?
Titta gärna på tråden om en ny träff för Storstad Linköping: http://www.storstadlinkoping.se/ViewDiscussionThread.aspx?DiscussionThreadID=190
|
|
Jag är mycket stolt över vad vi alla har åstadkommit, eller åtminstonde börjat att åstadkomma!  2010 - Storstad Linköping - Nu kör vi!
Skrivet av
Amin Shahsavar
den 18 januari 2010 kl 11:11
- Uppdaterat den 18 januari 2010 kl 11:11
|
|
Apropå 2010; Det har också, igen, börjat att pratas om Kv. Konsuln; det vi kan kalla brandstationstomten. När man nu börjar bygga den nya brandstationen i Kallerstad, så kan väl detaljplaneringen komma igång, tycker man. Ska bli intressant att se vad man kan komma fram till, för det krävs ju innerstadskvarter som en fortsättning över Stångån.
Kom förresten att tänka på det snygga perspektiv man får på staden och bramdstationstomten när man närmar sig Linköping C norrifrån. Det skulle passa mycket bra med ytterligare ett höghus i området - tillsammans med Scandic City, Kannan och Drottningtornet.
Det är väl som så att stadsbyggande (av en hemstad) inte på långa vägar är så intressant för folk i allmänhet som en hemstadens stora och framgångsrika idrottsklubb. Annars skulle vi ju ha betydligt fler fans. Men saker och ting kan ju förändras och kanske kommer en trend, i framtiden, då folk hängivet stödjer den egna stadens innerstadsbebyggelse, gläds åt varje framgång ocg "rasar" mot varje motgång. Och det finns ju en koppling också, då en framgångsrik och större stad ger mer publik och mer sponsorintäkter genereras.
Amin: även jag är nöjd med vad vi åstadkommit såhär långt; det finns mängder med visioner, idéer och förslag på vår sajt. Tillsammans med kritik och debatt. Och än bättre kommer det att bli när byggandet kommer igång, vi startade ju trots allt upp i en tung lågkonjunktur. En sak som kan noteras är att man i staden börjar märka en liten begynnande storstadskänsla och en önskan om mer; detta verkar ha blivit en konkret uppfattning det senaste året.
Andreas: givetvis behöver lägga upp lite riktlinjer inför 2010. Bra att du tog initiativet till en träff med förslag på agenda.
Skrivet av
Hans Stålner
den 18 januari 2010 kl 22:55
- Uppdaterat den 18 januari 2010 kl 23:00
|
|
Flygvapenmuseet vid Malmen var Sveriges största flygmuseum redan innan utbyggnaden. Varför inte göra en utbyggnad till? Döp om museet till Flygmuseet och ställ ut gamla civilflygplan också. Alla stora museer måste inte ligga i huvudstaden.
|
|
Håller med! Vill ha allt om flyg på detta ställe, med all ny teknik som finns tillgänglig, kontinuerligt - typ, simulatorer och 3d film osv. Och varför i förlängningen inte också rymdtekniken.
På tal om detta så nyinvigs även IT-ceum i nya lokaler under våren, om jag inte missminner mig. Och här borde man med tiden få ett ordentligt statligt stöd, så att man kan samla allt om IT-utvecklingen och t.ex. dataspel - som ju är otroligt stort och hela tiden växer.
Vill alltså att dt mer ska bli kombinationen museum och upplevelsecentra i framtiden. Och tycker att givetvis att man ska decentralisera det statliga stödet till muséer och förlägga olika institutioner platsspecifikt till de städer som har en identitet inom det aktuella området. Linköping är ju extremt mycket IT och flyg.
|
|
|