E-postadress
Lösenord
Storstad Linköping är en oberoende intressegrupp och ett öppet nätverk. Alla som har ett intresse för Linköpings utveckling är välkomna som medlemmar. Vårt forum är öppet för saklig debatt och direkt kritik.
 Bli medlem nu
Artikelarkiv
 Krönikor
Förslag
Kritik
Notiser
Reportage
Linköpingsprojekt
Diskussionsforum
Om Storstad Linköping
Vanliga frågor
Kontakta oss
Externa länkar
Om cookies
Senaste diskussionsinläggen
Situationen med pendeltågen tas upp i riksdagen.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx...
Att höja avgifterna på spåren är en lösning på trängselproblemet på järnvägarna om man inte vill...
Trist...försökte skriva under protestlistan den 6 sep men då var den stängd:( och nu inskickad....
Storstad Linköping argumenterar för Linköpings urbana utveckling, för en större livfullare innerstad och en utvidgad stadskärna som är kulturellt och kommersiellt betydligt starkare än dagens.
Vi vill att Linköping byggs till en tät, koncentrerad och gedigen stad. Att utglesningen upphör och att man slutar bygga rena bostadsområden i tätortens utkanter. Vi vill att man istället satsar på den verkliga staden!
Principen vi stödjer för utbyggnaden är den sammanhängande kvartersstaden. Vi tillåter dessutom ordentliga höghus i kvarteren, både för kontor och för bostäder.
Vi vill även föra estetiska värden tillbaka in i staden. Det gäller att bygga den attraktiva staden med ett tilltalande stadsrum och snygg arkitektur.
Läs mer om Storstad Linköping
|
Nya regler om flygbuller
Notis
av
Rasmus Öhrstig Bratt
-
Publicerad den 17 januari 2010 kl 10:04
Som bland annat Corren rapporterade igår så har Boverket kommit med förslag till nya rekommendationer för flygbuller i planeringen som innebär att Linköpings kommun kan bygga hus närmre flygplatserna än man tidigare har kunnat göra. Enligt flera av Linköpings kommunpolitiker har Boverkets “allmänna råd” i praktiken fungerat som ett förbud mot att bygga bostäder i stora delar av Linköping.
Länsstyrelsen i Östergötland har motsatt sig flera projekt i Linköpings innerstad grundat på Boverkets rekommendationer. Länsstyrelsen instämmde dock med Boverkets nya förslag i sin remiss. Landshövding Magnus Holgersson sade tidigare i år att förslaget kommer få stor betydelse för Linköping.
Vi kan bara instämma. Buller från bilar och flygplan är ett stort problem, men det är inte konstruktivt att tro att man kan bli av med problemet genom att förbjuda det. Verkligheten låter sig inte lagstiftas bort. Exponeringen för flygbuller har minskat kraftigt de senaste 20 åren tack vare bättre flygplan och smartare flygvägar till flygplatserna, men det finns fortfarande utrymme för förbättringar.
 | Källa: Boverket |
För Linköping handlar problemet till stor del om att hantera bullret från SAABs flygningar med Gripen. Det borde finnas flera möjligheter att minska störningseffekten genom bland annat bättre ljudisolering av särskillt utsatta hus och bättre information. Varför kan vi som bor i Linköping inte få förvarningar via webben om flygningarna med Gripen? (Det kan vara praktiskt att veta om man tänker göra någon aktivitet där man inte vill bli störd av buller.) Hur informerar man nyinflyttade personer om att Gripenflygningarna finns?
 | Gripens flygmotor för en hel del oväsen. Det finns dock Linköpingsbor som tycker att det låter vackert... Bild: Användaren stee @ Flicker |
Viktigast av allt är att det verkar som att förbudet mot att bygga stad i Linköping nu är borta. Corren skriver att kommunalrådet för teknik- och samhällsbyggnadsnämnden Muharrem Demirok tror att byggandet av husen på Tinnerbäcksparkeringen kan komma igång i år.
"Viktigast av allt är att det verkar som att förbudet mot att bygga stad i Linköping nu är borta" - ja, det är härligt! Alla borde ju egentligen vara nöjda med dessa nya riktvärden nu: kommunen, länsstyrelsen och Saab. Och vi som är uppvuxna med ljudet från jetplansmotorer och då känner oss hemma. 
|
|
Ja, verkligen!  Jag har nog inte insett tidigare hur mycket flygbullret har hindrat linköpings utveckling, antagligen mer än långbänken om ostlänken har gjort. Såg grafiken i Corren över hur bullerområderna från flygplatserna krympt, är det någon som har en länk till mer detaljerade kartor över det? Det kunde vara intressant att se vilka delar som fortfarande anses som "ej byggbara" pga buller.
|
|
Ännu ett grön ljus, och därmed står byggmotorvägen fri för Linköping att accelerera på. 
Föresten: buller? Som uppvuxen i stan tycker jag det låter som fågelkvitter!
|
|
Jag bor i Björsäter som ligger under inflygningen till Saabfältet så man är van vid att Gripen flyger över byn kan jag lugnt säga! Är väl egentligen bara några gånger om året det bullrar kopiöst mycket från jasen här över Björsäter. Då främst när den flyger över sakta med hjulen ute. Lågflygningar dånar på ganska duktigt också men det bullret brukar klinga av fort.Ibland brukar Gripen dra på med några hårda,snäva varv över Björsäter som väsnas grymt mycket!! Men jag tycker faktiskt att gräsklippning på kvällar är betydligt mer störande.En tyst dag från Saabfältet = en dålig dag! Civilflyget kommer aldig upp i samma bullernivåer som Gripen i och med att dom saknar EBK så där borde inte Linköping ha så stora problem. Mvh David
|
|
Jag är född och uppväxt under glideslopen till Bromma i Stockholm och jag kan säga att jag är en av de där 80 000 som var utsatt för buller i början av 1990-talet. Nu är det ganska tyst när planen glider förbi in mot Bromma och när de startar hörs de knappt - de stiger så kraftigt i början av flygningen att de passerar högt över stan.
|
|
|