Linköping är enda staden i landet som har två fygplatser där det flygs Gripen. Bullret från planen överskrider under mycket korta stunder vid start och landning maxvärdet på 70 db. Bullermattorna utritade på stadskartan visar svårigheten att förtäta och bygga ut staden. Naturvårdsverket skriver i sina riktvärden att det inte bör förekomma enstaka bullertoppar utomhus vid bostäder på mer än 70 decibel. Boverket, däremot säger att man inte längre ska tillämpa riktvärdet för "maxbuller" från flyg och i stället låta genomsnittliga bullernivåer över tiden vara avgörande. Linköpings kommun har bokat möte med miljöministern för att få klarhet i problemet. Se artikel i dagens Corren om en liten delseger. http://www.corren.se/ostergotland/linkoping/forsta-bullerdomen---fordel-kommunen-5959746-artikel.aspx
|
|
Ska bli intressant att se hur det utvecklar sig. Förhoppningsvis kan man komma runt lagstiftningen i Linköpings särskilda fall.
|
|
Ännu en liten delseger!
http://www.corren.se/ostergotland/linkoping/flygbuller-stoppar-inte-bebyggelse-5988253-artikel.aspx
|
|
Ja, det är dags att staten tar tag i detta och reder ut alla tveksamheter mellan myndigheter. Då blir det förhoppningsvis tyst på Saab - alltså på deras överklaganden. 
|
|
Ett relaterat inlägg från SKL (inte det kriminaltekniska), där punkt 4 handlar om just buller.
http://www.svd.se/opinion/brannpunkt/sa-kan-fler-bostader-byggas_7315103.svd
Jag håller med om att alla 6 punkterna behövs för att förenkla och snabba upp bostadsbyggandet.
(egentligen borde detta inlägg legat under någon annan rubrik, men hittade ingen lämplig då de flesta handlar specifikt om Linköping)
|
|
Jag skulle vilja föreslå att "ett levande stadsliv" bör bli ett av Statens allra viktigaste riksintressen!
Inget är väl viktigare än fungerande ,välmående städer? Utan städerna skulle inte Sverige vara ett kunskapsland eller ett högteknologiskt land. Allt hänger på att attrahera människor att mötas och froda idéer i olika formella och informella sammanhang. På universitet, i affärsmöten eller i kön i mataffären.
|
|
Tummen upp från mig för det förslaget, Robin! Statens/landets/nationens ekonomi bygger på detta! De medelstora städerna borde utvecklas till mindre storstäder - och här måste staten hjälpa till, t.ex. med utbyggnad av spårvagnstrafik.
|
|
Saab slutar överklaga! Eller ja, tills vidare och endast för byggnationer som ligger väster om Stångån. Men det är ett steg i rätt riktning. 
Läs mer på:
http://www.corren.se/ostergotland/linkoping/saab-slutar-att-overklaga-6175486-artikel.aspx
|
|
Det är definitivt ett steg i rätt riktning.
Samtidigt så ligger ju ansvaret på staten att reda upp röran. Jag har full förståelse för att SAAB ser efter sina förutsättningar för existens.
|
|
Bra. Saab har ju varit rabiata med sina överklaganden. Helt i onödan!
"Jag har full förståelse för att SAAB ser efter sina förutsättningar för existens".
Robin: det har jag också, men lösningen för dem är att finna nya lösningar, förhandla med staten/regeringen/kommunen, lägga sina resurser på en utveckling av landningsbana och område osv. Inte att i blindo överklaga kommunala beslut.
Saab sitter i statens båt och nu när man ska satsa 90 miljarder på en uppgradering av JAS Gripen så borde det ingå satsningar på infrastruktur, inte bara på själva flygplanet! Ett företag kan inte få hindra en stads utveckling, på vilken sida om en å spelar ingen roll.
Skrivet av
Hans Stålner
den 3 oktober 2012 kl 19:07
- Uppdaterat den 3 oktober 2012 kl 19:09
|
|